滬杭高鐵是連接上海和杭州間的一條高運(yùn)能的快捷客運(yùn)通道，“滬杭高鐵通車(chē)時(shí)間”，自2009年4月15日開(kāi)工建設(shè)就備受外界矚目。已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了幾年的滬杭高鐵通車(chē)時(shí)間究竟是什么時(shí)候呢?

2010年10月26日滬杭高鐵已經(jīng)正式開(kāi)通了，滬杭高鐵的開(kāi)通意味著華東地區(qū)又多了一條高運(yùn)能的快速鐵路。滬杭高鐵運(yùn)行于上海和杭州之間，將上海和杭州這兩座城市緊密的聯(lián)系在一起。滬杭高鐵設(shè)有上海虹橋站、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉興南站、桐鄉(xiāng)、海寧西站、余杭站、杭州東站9個(gè)站點(diǎn)，正線(xiàn)全長(zhǎng)169公里，剛開(kāi)通時(shí)最高時(shí)速可達(dá)350公里/小時(shí)，上海到杭州只需45分鐘左右，比普通的列車(chē)節(jié)省了1個(gè)半小時(shí)左右。

滬杭高鐵采用“公交化”運(yùn)營(yíng)模式，每天開(kāi)行列車(chē)80對(duì)，平均每20分鐘就有一趟車(chē)開(kāi)行，自2010年10月26日正式開(kāi)通以來(lái)承擔(dān)運(yùn)載了長(zhǎng)三角地區(qū)龐大的客流群體。滬杭高鐵是滬、寧、杭長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的主干線(xiàn)之一，是滬杭兩座城市間一條快捷的大運(yùn)能客運(yùn)通道，有助于推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)同城一體化，經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有十分重要的意義。

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